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2019年全地形车发展趋势预测分析

AG视讯 Date:2019-04-19 04:46

  全地形车市场消费需求变化与全球宏观经济、消费地区微观经济的变化密切相关,受 **年金融危机影响,全球全地形车销量由 **年的 125 万台迅速下降至 **年的 64.5 万台, **年后逐年上升至 **年的 88 万台; **年至 **年期间,全地形车销售也发生了结构性变化, ATV 销售与全地形车整体销售变动趋势基本一致,而 UTV 则保持了较好的增长态势, 2007 至 **年UTV 销售复合增长率达 6.17%4。

  据中国产业调研网发布的中国全地形车行业现状调查分析及市场前景预测报告(2019年版)显示,随着全地形车主要消费区域美国及欧洲经济缓慢复苏,未来全地形车销售预计仍将保持持续增长;以 **年至 **年全地形车复合增长率 3.16%、**年至 **年 UTV 复合增长率 6.17%测算, **年全球全地形车销量及 UTV 销量预计将分别达到 99.66 万辆、60.99 万辆,全球全地形车市场容量将逐渐恢复至金融危机前水平。

  中国全地形车行业现状调查分析及市场前景预测报告(2019年版)对我国全地形车行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析,并对未来全地形车市场发展动向作了详尽阐述,还根据全地形车行 业的发展轨迹对全地形车行业未来发展前景作了审慎的判断,为全地形车产业投资者寻找新的投资亮点。

  中国全地形车行业现状调查分析及市场前景预测报告(2019年版)最后阐明全地形车行业的投资空间,指明投资方向,提出研究者的战略建议,以供投资决策者参考。

  中国产业调研网发布的《中国全地形车行业现状调查分析及市场前景预测报告(2019年版)》是相关全地形车企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解全地形车行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

  全地形车作为一种非公路户外休闲车辆,与农业车辆、林业车辆、物流车辆等特种车辆构成非公路车辆。

  根 据 全 国 四 轮 全 地 形 车 标 准 化 技 术 委 员 会 制 定 的 全 地 形 车 标 准《GB/T24936—2010 全地形车·术语》,全地形车按驱动动力类型可划分为电动全地形车、内燃机式全地形车;按结构分为四轮全地形车(All-terrainVehicle,简称 ATV)、多功能全地形车(UtilityAll-terrainVehicle,简称 UV 或 UTV)和娱乐场地车(Go-kart)。

  其中, ATV 以跨坐式座椅、方向把控制式转向系统为主要特征,其按驾乘人数又分为 I 型、II 型车两类。 I 型车仅供 1 人驾乘, II 型车供 1 人驾驶、1 人乘坐,座位设置于驾驶人员后部。 I 按用途又分为 G 类(适合一般娱乐、日常生活用适用)、S 类(适合丰富驾驶经验者竞技和娱乐适用)、Y 类(少儿型,监护下使用)、Y-6 类(儿童型, 6 岁以上儿童使用,限速 16km)、Y-10 类(儿童型, 10 岁以上儿童使用,限速 24km)、Y-12 类(少年型, 12 岁以上少年使用,限速 24km)、T 类(少年型, 14 岁以上少年监护下使用或 16 岁以上娱乐使用);II 型车按用途分为 G 类、S 类、U 类(实用型,供专门工作使用,如消防,载物等)。UTV 以凹背式座椅、封闭或半封闭驾驶室、两位以上驾乘人员和方向盘式转向系统为主要特征,按用途分为 G 类、S 类、U 类。

  Chinese all-terrain vehicle industry Investigation Analysis and Market Forecast Report (2017 edition)

  4.3 2015-2019年华南地区全地形车行业市场运行状况分析_订.购电.线年华北地区全地形车行业市场运行状况分析

  zhōngguó quán dìxíng chē hángyè xiànzhuàng diàochá fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2017 niánbǎn)

  第十章 (中⋅智⋅林)2019-2025年中国全地形车行业投资风险及前景预测

  2019-2025年全球与中国全地形车行业发展现状调研与发展趋势分析报告

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  全球及中国全地形车行业发展现状分析与市场前景预测报告(2018-2025..

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